B52 Electric Locker, blocco differenziale manuale al 100% ad azionamento ELETTRICO, una componente fondamentale e di grande vantaggio per tutti i fuoristrada.

Inseribile tramite un semplice pulsante e quindi solo quando la situazione lo richiede, evitando così l’usura precoce degli pneumatici o il rischio di un innesto improvviso del blocco nel normale uso stradale.

Include: differenziale bloccabile elettromagnetico, interruttore e cablaggio elettrico

Essendo ad azionamento elettrico NON necessita di compressore aria, rendendo più semplice l’installazione. 

Il montaggio non presenta grosse difficoltà in quanto lavora sugli assali originali sostituendo solamente la scatola del differenziale.

MODELLI DISPONIBILI:

116: JEEP – DANA 44 RAPPORTO DA 3.92 IN SU (NON COMPATIBILE SU WRANGLER JK)

117: JEEP – DANA 44 RAPPORTO DA 3.73 IN GIU’

117: JEEP WRANGLER JK SPORT E SAHARA (tutti i rapporti)

128: LAND ROVER DEFENDER – DISCOVERY 1 – RANGE ROVER CLASSIC  – PONTI ROVER 24 CAVE (NO SALISBURY)

132: TOYOTA LJ 70/73 – KZJ 70-73 – COMPATIBILE SIA ALL’ANTERIORE CHE AL POSTERIORE

135: NISSAN PATROL GR Y60 E Y61 – POSTERIORE

136: NISSAN PATROL GR Y60 E Y61 – ANTERIORE

142: TOYOTA BJ42 – BJ70/71/73 – ANTERIORE E POSTERIORE (FULL FLOATING)

204: SUZUKI VITARA DAL 1988 AL 1993 – POSTERIORE 10 BULLONI

209: SUZUKI VITARA DAL 1993 AL 2000 – POSTERIORE 12 BULLONI (ESCLUSO GRAND VITARA)

205: SUZUKI SJ 1.3 – SAMURAI 1.3  – ANTERIORE (22 CAVE SEMIASSI ORIGINALI)

206: SUZUKI JIMNY – ANTERIORE DAL 2003 IN POI (10 BULLONI CORONA  – 22 CAVE SEMIASSE) 

207: SUZUKI JIMNY – ANTERIORE DAL 1998 AL 2003 (8 BULLONI CORONA – 22 CAVE SEMIASSE)

208: SUZUKI SJ 1.3 – SAMURAI 1.3 – POSTERIORE E ANTERIORE (26 CAVE PER MONTARE SEMIASSI RINFORZATI)

208: SUZUKI JIMNY – POSTERIORE (TUTTI I MODELLI)

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